デモカー撮影では大変お世話になっているMID WHEELSさま
2024年カタログをいただきました
MIDとはマルカ・インテリジェント・デザイン
創業63年を誇るマルカサービスさまが2018年に立ち上げたホイールブランド
衝撃を受けたのがこのH12 SHOTGUN
当社のJB64デモカーに装着してもらった瞬間に一目ぼれ
実際、MIDのラインナップにおいてスマッシュヒットとなった売れっ子No1
そんな大切な商品紹介ページで当社デモカーをご採用いただきました
感激 ( ；∀；)
シエラに見えますが手続き不要で車検対応の当社フェンダー装着したジムニーです
最新の小冊子でも掲載していただきました
カラーバリエーションが増えるそうです
ヨダレが…
なお同時掲載されているデリカミニはカワイ製作所デモカー
補強パーツとシートレールは見えませんが牽引フックがちらり
新型スペーシアは当社のリフトアップキット装着したミックさんの車両
拡大すると…
ミックコーポレーション × SILKROADと表記
隠れキャラ（ニヤリ）
H12 SHOTGUNに続く大ヒット予感プンプンのM6 CARBINE
モデルカーには当社外装を装着したMIDさまのハイエース！
こちらの車両はまさに「瓢箪から駒」的に生まれたもの
雑誌の企画「貼るだけ外装」で当社製品を紹介
その際にMIDさまの車両をお借りしました
これがきっかけで装着していただけることに
MID営業用プロボックスにも当社製品を換装！
あちこちのショップを訪問されますからまさに看板ムスメ
プロボックスは残念ながら専用サイズのホイール未発売
なのでカタログには掲載されていません
けれど現在専用品を開発中だそうですので楽しみです
開発が大詰めになっているDA17ｖエブリイ
キノクニさまにお借りしているリフトアップ車両にはSHOTGUN新カラー
当社のマイナーチェンジ車両はローダウンしてM6CARBINEを装着予定
今回は真空成型の外装に加えてデカールを使った製品も検討中
今後も掲載していただけるようなパーツ開発を心がけねば
そのためにも大切なのは”ヒト”
日本を代表する大企業の発言にはびっくりしたというより”ヤッパリ”感
50周年を迎えた当社では定年退職者は過去1名のみ
定年を迎えたメンバーは全員そのまま再雇用を選択してきました
在籍年数45年超えも数名
その存在を心強く感じるのが商品開発会議
若い頃にさんざんクルマにお金を突っ込んで遊んできた先輩たち
今の時代、そんな遊びができる人はごくわずか
クルマの部品は安全性に関わってくるものもあります
そんな時に「そういう作り方は危ない」「それでは強度が出ない」などの意見は有難い
製品化が行き詰まった時にはどこの誰に頼めば可能になるかといったネットワークも提案
娯楽が”クルマ”だけだった時代にさんざん遊びつくしたシニア社員たち
現代ではモータースポーツ人口どころかクルマに乗る若者が激減している状況
トヨタのニュースが驚きではなく”やっと気づいたか”といったところ
私が子供だった頃は30歳で「おじさん・おばさん」、50歳なら「おじいちゃん・おばあちゃん」の時代
さざえさん（24歳）、ますおさん（28歳）、浪平さん（54歳）でフネさん（52歳）とは同い年！（笑）
当時、50代は本当に見た目もお爺さん、お婆さんでした
だから中学生の頃TVで竹村健一さんが57歳でスキー、58歳でスキューバーを始めたと聞いて衝撃
とんでもないヒトが居るもんだと感心した記憶があります
現代は大きく変わり、若返りが進んでいます
食生活と生活環境の向上、医療の発達、健康への意識の高さなど色んな理由があるのでしょう
私も49歳にしてトライアスロンを始めたところ競技人口が一番多いのが50代
トップクラスに速い一般人もだいたいその年齢
高名な稲田選手は、70歳にして最高峰アイアンマンの完走者
スイム3.8㌔、自転車180㌔、そしてフルマラソンを足切りタイム（16～17時間）以内に完走
フルマラソン完走だけでもとんでもないのに…
アイアンマンは無理ですが、標準距離はなんとかクリアできるようになりました
スイム1.5㌔、バイク40㌔、ラン10㌔（オリンピックディスタンス）
3時間前後での完走は全競技者の中で真ん中くらい
30年近く運動をしたことが無かった私でもなんとかなるもの
現代の50代なんて体力的にもまだまだ元気なのです
60歳で定年退職なんてしていたらヒマでしょうがない
ってカッコつけていますが、今、ものすごく憂鬱…
例年、私にとっての初戦である大阪城トライアスロン
ああヤだ…やっぱやめたい…
たった3時間ですが、拷問の3時間
仕事とどっちがいやか…
どっちもイヤです
やっぱ55歳でリタイヤしたい
お世話になります。
ご回答ありがとうございます。
良く分かりました。気長に待つ事にします。(笑)
自分は新車購入時に、ディーラーでリフトアップキットの取り付け依頼をしたのですが、ディーラーでもリフトアップは初の試みらしく、納車時に営業さんも「これはすごい！」「メッチャカッコいい」と高評価でした。
ちなみに自分は、フロント4㎝リアー2.5㎝のフルアップにしました。
山脇 彰さま
えーーーーーーーーっ！！！！
ディーラーさまで取り付けしたのですか！！？？
いくら車検対応とはいえ…
サスペンション関連のハードパーツは普通は敬遠されるもの…
山脇さまのパワーに脱帽です(汗)
でもとても嬉しいです。
こんな素敵な情報をありがとうございます！
m(_ _)m
日本のメーカーが作った日本独自の最先端K-CAR。
デリカミニはなかなかのお値段ですが、私も乗って納得させられました。
ものすごく良くできたカワイイヤツ。
とくにデリ丸(大)はメルカリでも高額ですが、酔っ払うとポチる危険性が大（笑）
期待せずにお待ち下さい、個人的にはフェンダー作りたくてウズウズしてます。
こんにちは。はじめまして。
自分はシルクロードさんのリフトアップキットを装着したデリカミニに乗っています。
見た目もとても良く、乗り心地もとてもいいので気に入っています。
そこで質問なのですが、デリカミニ用の車検対応フェンダー樹脂パーツの開発販売予定はないのでしょうか？
リフトアップキット開発時にフェンダーパーツも作りたいとブログに載っていたと思います。
是非とも作って頂きたいので、ご回答宜しくお願い致します。
山脇 彰さま
当社製品をご購入いただきありがとうございます！
また良いご評価をいただき本当に嬉しいです。
大変心苦しいのですが、樹脂フェンダーは現時点では開発を断念しております。
提携先の樹脂工場さまのモデラー職人さまたちがパンク状態が理由です（涙）。
現在、当社が予約済の車種はエブリイ、ジムニーシエラ、タウンエースで、デリカミニを入れるとなるとその次になります。
１台の開発には最低でも６～８カ月以上必要で、当社以外のお仕事もされておられますので、相当先になるのが理由です。
アタマの中には未だにブラックアウトされているあのフェンダーエリアをそのまま立体化したワイルドなデリカミニ雄姿が…
現時点では断念したというのが結論です。
でも個人的にはあきらめきれておりませんので、チャンスを伺いたいと思います。
ご期待されている回答にならず申し訳ありません。
ブログを読んでくださり、またコメントいただきありがとうございます！